“現(xiàn)在是國際制冷界冷媒應用最混亂的時期，現(xiàn)在所有的全部是過渡性的，不知道這個制冷劑能夠用多長時間，所有的制冷劑都有可能被淘汰”，格力電器副總裁黃輝在8月份接受訪問的時候如此說到。
R22制冷劑統(tǒng)治空調行業(yè)已經(jīng)有數(shù)十年的時間，根據(jù)《蒙特利爾協(xié)定》和《京都議定書》的約定，該制冷劑的退出時限越來越近，尋找合適的替代冷媒一直是最近幾年空調企業(yè)的主體工作之一。
也正是在這樣一種大的背景下，R290走進了視野。以聯(lián)合國蒙特利爾多邊基金為代表的組織給予中國企業(yè)慷慨的資金援助，推動了R290中國空調制造企業(yè)中的技術進步。據(jù)了解，以格力、美的為代表的十多家空調整機及壓縮機企業(yè)已經(jīng)建立了R290空調的生產線，格力前不久在國內市場也實現(xiàn)了首批R290空調的市場應用。國家環(huán)保部門也在不遺余力地推廣R290產品的市場化進程。
但是，這并不是意味著R290可以成為空調制冷劑的唯一替代品，也不意味著R290如R22一樣能夠長期一統(tǒng)空調制冷劑市場。R32讓本已經(jīng)很混亂的制冷劑市場進一步復雜化了。
筆者了解到，格力本來打算在今年對R32冷媒進行大面積的應用。從2015年的3月份開始，格力空調規(guī)劃將R32作為一種重點冷媒來推廣，但是由于R32冷媒在國內市場的應用基礎較弱，并存在一定的標準障礙，后來僅在2P和3P空調產品上進行了應用。R32在日本市場的應用量較大，格力空調針對該市場的部分出口產品上就應用了R32。
而GMCC壓縮機的相關負責人向筆者談到：“無論是R290還是R32，我們都已經(jīng)實現(xiàn)了技術上的全覆蓋，只要整體企業(yè)有訂單，我們都可以實現(xiàn)了規(guī)模化供應”。
眾所周知，R290是易燃性冷媒，而R32是可燃性冷媒，前者的燃點低但環(huán)保效果更加。從現(xiàn)有空調企業(yè)的技術狀況來看，R290在1P、1.5P產品上基本上可以保證安全性，但是在大功率產品的應用上依然比較謹慎，也因此，大功率產品使用R32冷媒也是制冷劑替代的一條可選擇路徑。
值得一提的是，無論是R290還是R32，相應的成本都要比R22冷媒要低，這也是為什么格力當初想大面積應用R32冷媒的原因之一。事實上，國內其他空調企業(yè)也在對R32冷媒進行相應的技術儲備。
而從國家政策層面上來看，對R290冷媒的顯得更為支持，環(huán)保部還出臺了補貼政策，以蒙特利爾多邊基金為代表的國際組織也在大力主推。相比而言，R32顯然缺乏足夠的政策支持。
“一旦將來更好的制冷劑出現(xiàn)，R290肯定就會淘汰，包括現(xiàn)在的R410a。包括現(xiàn)在的R32，包括現(xiàn)在的R134a，都有可能被淘汰”，黃輝的這句話傳達出了當下制冷劑領域尷尬的格局。
2016中國西部國際制冷、空調、供熱、通風及食品冷凍加工展覽會（西部制冷展 WR2016）
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